Круизы по Енисею
Круизы на яхтах на Мальдивах
Средиземное море 2021

Спецпредложения

Средиземное море


Отдых в Дубае, отель Riu Dubai - All inclusive 4*, с 15 мая, 2взр+2реб, 8 дней/7ночей - от 1899 USD
Отдых на Мальдивах, отель Sun Island Resort & Spa 5*, с 22 или 29 мая, 8 дней/7 ночей - от 1069 USD + трансферы
Круиз на Мустай Кариме Северная Венеция и Кижи(МСК-СПБ) 22 мая, 9 дней - от 116 000 руб. Русские группы!
Енисейская экспедиция (Красноярск - Красноярск) 28 мая, теплоход Максим Горький 5*lux, 9 дней - от 159 400 руб. Русские группы!
Круиз на Мустай Кариме Сказания о Валаамском монастыре(СПБ-СПБ) 31 мая, 4 дня - от 45 100 руб. Русские группы!
Вокруг Байкала (Иркутск - Иркутск) 04 июня, теплоход Империя (класс Комфорт), 8 дней - от 99900 руб. Русские группы!
Греческие острова из Афин 19 июня 21 - Celebrity Apex 5*Lux, 8 дней - от 2299usd/чел. БАЛКОН-ТРАНСФОРМЕР!
Круизы по Средиземному морю (Рим - Рим) с июля по октябрь, лайнер Enchanted Princess 5* LUX NEW, 8 дней - от 649 USD
Круизы с Кипра по Греческим островам 10 июля 21 - Jewel of the Seas 5*, 8 дней - от 999usd/чел. БАЛКОН!
Байкальская одиссея (Иркутск - Иркутск) 19 июля и 27 июля, теплоход Империя (класс Комфорт), 6 дней - от 87000 руб. Русские группы!
Круизы с Кипра по Греческим островам 31 июля 21 - Jewel of the Seas 5*, 8 дней - от 789usd/чел.
Круизы по Мальдивам (Мале - Мале) каждую субботу с апреля по август 21, яхта Scubaspa Ying 6*, 8 дней - от 2399 USD
Weekend и отдых в Калининградской области, от 13999 руб на чел. за 3 дня + экскурсии
Другие спецпредложения...

Наши партнёры


Jaguar logo


Land Rover logo

Круизы

руб. / у.е.
Круизы по Мальдивам
Новогодние туры
Пляжи от Бриза

Начало

Возникновение самого понятия МОРСКИЕ КРУИЗЫ можно отнести к середине 19 века. С того времени, когда линейные пассажирские компании начали искать пути использования пассажирских судов в период межсезонья. Эти компании перевозили пассажиров из одного порта Европы в другой, либо из Старого Света, в благословенный Новый. А основным источником доходов для трансатлантических линий была Европейская эмиграция. За период с 1846 по 1940 г.г. на Американский континент из Европы эмигрировали около 60 млн. И все, в основном, на линейных кораблях. Сейчас существует только одна линия Лондон-Нью-Йорк. Такие трансатлантические переходы, за 6 дней, совершает знаменитый лайнер Queen Mary 2, правда не регулярно, чередуя их с разнообразными круизами.

Обострившаяся в 19 веке конкуренция, вынуждала судовладельцев постоянно улучшать условия проживания на судне, совершенствовать отделку кают и всю систему обслуживания пассажиров в рейсе. Это быстро превратило суда в высоко комфортабельные плавучие гостиницы. Первые упоминания о специально организованных рейсах морских пассажирских судов Lady Mary Wood, Tagus и Iberia с целью отдыха относятся к 1835 г., когда в Англии были объявлены регулярные прогулочные рейсы между северными островами Британии и Исландией.

Через два года авторы этой идеи - Brodie Willcon и Arthur Anderson, оба подданные Ее Величества, основали судовладельческую компанию Peninsular and Oriental - Р&O,(ныне это компания владеет огромным флотом контейнеровозов, паромов и круизных лайнеров). В 1844 году компания P&O начинает групповые круизы по Средиземному морю.

В 1900 г. было построено судно, которое осуществляло круизы круглый год, меняя лишь регионы. Возникли известные тогда во всем мире компании White Star (Cunard), Hapag- Lloyd и другие.

К величайшим трагедиям современности можно отнести крушение известного лайнера Titanic, который принадлежал компании White Star. Стоимость строительства Титаника в 1912 году составила 7,5 миллионов долларов США, а восстановление сегодня стоит примерно 413 миллионов долларов. Но конечно, и главное, это гибель более полутора тысяч людей. Справедливости ради стоит добавить, не пороча чести капитана Edward John Smith, основной причиной трагедии стал человеческий фактор. В современном круизном флоте сделано все, чтобы свести к минимуму риски мореплавания, как объективные, так и субъективные. На первое место теперь выступают политические проблемы.

Вторая мировая война остановила развитие круизов почти на 10 лет, многие круизные лайнеры были переоснащены в плавучие госпитали. Часть из них погибла, часть была безвозвратно утеряна.

Однако уже в начале 50-x годов было заложено большое число крупных судов. Появление в середине 50-x годов регулярных пассажирских, в том числе и трансатлантических, авиационных линий, и дешевые авиационные тарифы привели к резкому падению спроса на линейные пассажирские перевозки, особенно на трансатлантических маршрутах.

В результате многие из пассажирских судов были проданы или переоборудованы в круизные лайнеры. Ведущими странами крупных путешествий стали Англия, США и Германия.

История советского морского туризма начинается с 1957 г., когда ВАО "Интурист" начало осуществлять на арендуемых пассажирских судах "Победа" и "Грузия" морские путешествия из Одессы в Ленинград вокруг Европы, а на "Петре Великом" - по Черному морю с туристами из соцстран. В 1960 г. на "Адмирале Нахимове" был организован первый круиз с советскими туристами на Крымско-Кавказской линии, а в 1962 г. на Дальнем Востоке - на теплоходе "Григорий Орджоникидзе" продолжительностью 20 суток с заходом в Находку, бухту Ольги, Совгавань, Холмск, Корсаков. В этот же период морской туризм начал развиваться на Севере и Балтике.

К большому сожалению, на сегодня, от всего огромного круизного флота СССР - пусть и не самого лучшего, остался лишь один. Это - Максим Горький, да и тот сдан в длительный фрахт немцам, и ходит под Багамским! флагом. Так что чудесные истории из кинофильма «Бриллиантовая Рука», происходившие в круизе на судне Михаил Светлов, теперь невозможны. Любители круизов говорящие по-русски, могут совершать путешествия на любых других круизных лайнерах, кроме наших. Во времена великой перестройки большинство круизных лайнеров было списано на металл, продано за гроши, или попросту уведено из собственности, и передано под другие флаги.

Продолжение следует, заходите почитать)))

Рейтинг@Mail.ru